据昨日消息，行业分析师称，预计下一财政年度，印度料成为铁矿石净进口国，因印度国内铁矿石供应将有过剩转为短缺。
供应中断或导致印度2020/21财年的铁矿石供需缺口约5,000万吨，这意味着该国在该财年内 料进口2,500-3,000万吨的铁矿石。根据印度矿业联合会（FIMI)）公布的数据，该国铁矿储量的几个邦计划拍卖48个铁矿石区块的开采权，这些铁矿石的开采权租约将在2020年3月31日到期。
然而，随着拍卖进程迟迟无法完成，印度国内铁矿石市场在未来几个月将进入供应短缺局面。FIMI的秘书长Sharma称，“我们将面临困境，如果国内铁矿石产量跟不上，则我们就不得不进口铁矿石。”“就今年而言，印度的铁矿石产商都铆足了劲生产。但是我们不知道在2020年3月31日之后，会发生什么事。”
印度矿业部的意图早在2015年就有所显现。当时其发布的《矿山、矿产开发和管制法》要求投资各方分配矿产资产时必须进行拍卖，但该国各地方政府至今只拍卖了为数不多的矿产地。然而，印度采矿业将责任完全归咎于强制拍卖制度，印度矿业部坚持认为这是最佳做法，“先到先得”机制是配置此类资产的更有效过程。
Sharma称，针对对铁矿等采矿权进行强制拍卖的制度是彻头彻尾的失败，这会导致目前仍处于生产状态的铁矿，在未来三四年内都不能实现生产。
因此在2015年曾经是铁矿石净进口国，当年该国政府发布的《矿山、矿产开发和管制法》。数据显示，2015/16财政年度，印度进口铁矿石1,060万吨，出口430万吨。2018/19财年，印度出口铁矿石1,830万吨，而同期进口铁矿石则创出纪录高位的1,589万吨。
为了缓解铁矿石即将短缺的局面，印度矿业部上个月已允许印度国有钢铁产商SAIL公司（SteelAuthorityofIndiaLimited）出售其自有铁矿产量的25%，以及处理其7,000万吨低品铁矿石库存。印度矿业部称，此次主要是为了缓解铁矿石供应紧俏局面,因部分印度国内钢厂并不拥有铁矿。根据印度监管部门的要求，SAIL公司将有为期两年的时间窗口来在公开市场销售自有铁矿石产出的25%。SAIL此前已经告知该国政府，其计划在2020/21年度将旗下铁矿增产至700-800万吨，然后在2021/22年度进一步增产铁矿石至1000-1200万吨/年。
印度钢铁部表示，目前SAIL在印度有1.62亿吨低品铁矿石库存，但此前政府不允许其出售给国内钢厂。SAIL无法使用低品位矿石生产，主要原因是该公司没有足够的选矿和造球设备。SAIL在印度拥有五个综合性钢厂，总钢铁产能为2,400万吨/年，同时其还拥有20座铁矿，年产量大约为2,800万吨。
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